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吉普牧马人要出混动了?

   2019年04月02日 原创

你是怎样来定义“越野”这个词的呢?是一群疯狂人的狂欢,还是属于有钱人的游戏,亦或是发泄压力的途径?每一个人心中都有属于自己的答案,但还有一部分人会这么回答,“自由,放逐自己的勇气!”

在几年前的车展上,吉普的高层就透露出了要做牧马人混动车型的消息,这一决定让所有人都感到诧异,这就如同美女与野兽的组合,怎么看怎么不搭,但这些质疑却没有改变吉普高层的决定,牧马人插电混动款将在今年推出,相信很快就会与大家见面。

按照牧马人设计师以往的习惯,牧马人插电混动款有很大概率会与新款牧马人相似,想到这点,担心牧马人混动款的车友们就能放下提着的心了,因为新款牧马人实在太让人满意了,不说别的,光提起它精致的内饰和舒适的乘坐体验就让人充满了惊喜,以往的牧马人给人的感觉就是一个钢铁硬汉,从里到外都充满了雄性荷尔蒙,但新款牧马人却是硬汉有一颗柔软的心,如果牧马人混动款也是参照新款牧马人的内饰,那将大大满足车友们的需求。

说到这里,很多人或许会质疑牧马人变了,不再是以前那个不管受多少非议都保持初心的牧马人了,在这里想说一句,拥有敢于刮骨疗伤的勇气比默默承受非议要勇敢的多!新款牧马人的改变不是妥协,而是社会发展的必然,当越来越多的人追求用车舒适的时候,如果牧马人不改变,那就将被淘汰。

内饰这只是牧马人改变的一方面,新款牧马人还采用了2.0T涡轮增压发动机,在保持强劲动力的同时大大降低了油耗,牧马人再也不是别人口中的“油老虎”,从燃油到经济,这也是牧马人蜕变过程中不能避免的阵痛。

再说回到牧马人混动型的发布,其实要在牧马人身上实现插电混动,吉普公司也不需要从零开始研发,直接采用的是克莱斯勒3.6LV6发动机,其最大功率达到了306马力,在环保节能的同时保证了牧马人的越野性能。

对广大车友来说,牧马人出混动型是最不可能的一件事,但这是顺应时代发展的一种必然,而插电式混动也为牧马人带来了很多可能,比如在野营时,牧马人能提供充沛的电力资源,也能作为车载电器的备用电源。除了在野营时的这些好处,当牧马人在低速行驶时会产生更大的扭矩,牧马人在翻越障碍物时也会更加轻松,当然,牧马人混动型的价格也势必会下降很多,这就能让资金不太充足的车友也有了驾驶牧马人去越野的机会。

自牧马人诞生以来,就一直是量产越野车的巅峰,相信牧马人混动型推出之后,势必不会让越野爱好者失望。

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